覆盖大排量摩托车主流缸数平台，按客户图纸与样件定制开发，关键尺寸 100% 全检出厂。 Covering the mainstream large-displacement platforms, custom-developed to your drawings or samples, with 100% inspection of critical dimensions. 大排気量モデルの主流気筒数をカバー。図面・サンプルに基づく受託開発で、主要寸法を100%検査して出荷します。
面向 250–750cc 级双缸发动机。可选 270° 曲柄相位以获得类似 V 型缸的排气声浪与低扭特性，兼顾高转速平顺性。 For 250–750cc twin engines. Optional 270° crank phasing delivers a V-twin-like exhaust note and low-end torque while keeping high-rpm smoothness. 250〜750cc級の2気筒エンジン向け。270°クランク位相を選択でき、Vツイン的な排気音と低回転トルクを実現しながら高回転での円滑性も両立します。
面向 650–1000cc 级三缸发动机。120° 曲柄相位布置，兼顾紧凑的发动机结构与出色的运转平顺性。 For 650–1000cc triple engines with 120° crank phasing — compact engine layout combined with refined running quality. 650〜1000cc級の3気筒エンジン向け。120°クランク位相配置により、コンパクトなエンジン構造と優れた回転円滑性を両立します。
面向 600–1400cc 级四缸发动机。细长刚性结构与高转速动平衡要求，满足中量级到公升级车型的性能需求。 For 600–1400cc inline-four engines. Slim, rigid design with high-rpm balancing requirements — from middleweight to liter-class performance. 600〜1400cc級の4気筒エンジン向け。細長い剛性設計と高回転動バランスにより、ミドルからリッターカラスの性能要求に対応します。
工艺可行性分析与报价Feasibility & quotation実現可能性とお見積り
样件试制与全尺寸检测Sample making & full inspectionサンプル製作と全寸法検査
装机验证与 PPAP 支持Validation & PPAP support検証とPPAP対応
稳定量产与持续质量监控Stable volume & quality monitoring安定量産と品質モニタリング
※ 以上排量范围为产品平台示意，具体参数以客户图纸为准。 ※ Displacement ranges are indicative; actual specifications follow customer drawings. ※ 排気量範囲は目安です。実際の仕様は顧客図面に従います。
我们支持完全按图定制，欢迎发送图纸获取技术方案。We build fully to print — send us your drawing for a technical proposal.完全図面対応。図面をお送りいただければ技術提案いたします。
